Endschalldämpfer Hyperlow black XL, GSF 650/1250 Bandit 07-15, GSX 650 F/1250 F 08-15

Endschalldämpfer Hyperlow black XL, GSF 650/1250 Bandit 07-15, GSX 650 F/1250 F 08-15

524,95 

IXIL Hyperlow black XL-Edelstahl-Endtopf GSF 650/1250 Bandit 07-15, GSX 650 F/1250 F 08-15, Dualexit, e-gepr.

Verfügbarkeit: Vorrätig Artikelnummer: 175-857 Kategorie:

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Beschreibung

IXIL HYPERLOW BLACK XL. Schwarzer Doppelrohr-Edelstahlendtopf mit Alu-Endkappe. E-geprüft.
Passend für Suzuki GSF 650/1250 Bandit Baujahr 2007 bis 2015 und Suzuki GSX 650/1250 F Baujahr 2008-2015.

Allen IXIL- Endtöpfen gemein ist eine hochwertige Verarbeitung mit Edelstahlinnenleben und massivem, auswechselbarem Noise – Killer. Kombiniert mit den lieferbaren Außenhüllen aus schwarz lackiertem oder gebürstetem Edelstahl erhalten Sie einen optisch und technisch hochwertigen Schalldämpfer.

Super Optik und tiefer, satter Klang erfüllen alle Kundenwünsche. Natürlich E- geprüft.

Alle IXIL Endtöpfe werden als Bolt-On oder Slip-On Austauschschalldämpfer geliefert. Im Lieferumfang enthalten sind alle zum Anbau benötigten Teile.

Endrohrdurchmesser: 60 mm
Endrohrlänge: 350 mm
Gewicht: 2,4 kg
Form: rund
Oberfläche: Edelstahl schwarz mit Alu-Endkappe
Ausführung: Befestigung durch Schelle

Optional bestellbar:
• 170-001: Noise-Killer
• 170-002: Noise-Killer mit kleinen Durchgangslöchern

Hinweis: Ohne Noise-Killer erlischt die Betriebserlaubnis.

Details

Fahrzeugmarke

SUZUKI

Farbe

schwarz

Expertenbericht

E-geprüft

Material

Edelstahl

Neu in Monat

Im Katalog

Produktmarke

IXIL

Passende Fahrzeuge für Produkt 175-857

Hersteller Modell Fahrgestellnummer Baujahr von Baujahr bis
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The power indicated by them is less than that of the new indicator.
This could lead to problems when connecting to your vehicle.
If you have the option to replace the turn signal relay, we recommend that you use one of our load-independent turn signal relays.
If you are stuck, then we would be happy to hear from you.

ORDER THE MATCHING RESISTOR DIRECTLY WITH IT!

Why?
It is possible that when you install your new turn signal, the flashing frequency no longer fits or an error code appears in the cockpit.

Solution:
1. Enter here the original flasher power (in watts). You will then receive a suggestion for a suitable* resistor that fixes the described problem.
2. or use one of our load-independent flasher relays.

Performance of the new turn signal Watt
Performance of their original turn signal Watt

* This is a calculated suggestion. In individual cases, there may be minor deviations.

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