Hyperlow Endschalldämpfer für KAWASAKI Z 1000 Bj. 10-, Z 1000 SX Bj. 11-, (Euro3+4)

Hyperlow Endschalldämpfer für KAWASAKI Z 1000 Bj. 10-, Z 1000 SX Bj. 11-, (Euro3+4)

608,95 

IXIL Hyperlow Edelstahl-Endtöpfe für Z 1000 Bj. 10-, Z 1000 SX Bj. 11-, Dualexit, Paar, für Fahrzeuge ohne Koffer. E-geprüft mit Euro 3+4 Zulassung.

Verfügbarkeit: Vorrätig Artikelnummer: 170-774-4 Kategorien: ,

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Beschreibung

IXIL HYPERLOW, kurze Doppelrohr-Edelstahlendtöpfe (re./li.) mit Alu-Endkappen. E-geprüft.
Passend für Kawasaki Z 1000 Baujahr 2010- und Z 1000 SX Baujahr 2011- (Euro3+4)

Allen IXIL- Endtöpfen gemein ist eine hochwertige Verarbeitung mit Edelstahlinnenleben. Dieser technisch und optisch hochwertige Schalldämpfer ist aus gebürstetem Edelstahl gefertigt.

Super Optik und tiefer, satter Klang erfüllen alle Kundenwünsche. Natürlich E- geprüft.

Alle IXIL Endtöpfe werden als Bolt-On oder Slip-On Austauschschalldämpfer geliefert. Im Lieferumfang enthalten sind alle zum Anbau benötigten Teile.

Endrohrdurchmesser: 45 mm
Endrohrlänge: 190 mm
Gewicht: 1,4 kg
Form: rund
Oberfläche: Edelstahl gebürstet mit Alu-Endkappe
Ausführung: Befestigung durch Schelle

Hinweise:
Nur für Fahrzeuge ohne Koffer geeignet.
Geeignet für Fahrzeuge, die nach Euro 3+4 homologiert sind.
Ohne Noise-Killer erlischt die Betriebserlaubnis!

Details

Fahrzeugmarke

KAWASAKI

Farbe

silber

Expertenbericht

E-geprüft

Material

Edelstahl

Neu in Monat

Im Katalog

Produktmarke

IXIL

Passende Fahrzeuge für Produkt 170-774-4

Hersteller Modell Fahrgestellnummer Baujahr von Baujahr bis
Kawasaki Z 1000 ABS, 102 KW ZRT00DD 2010 2010 Mehr Teile anzeigen
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Kawasaki Z 1000, 105 KW ZRT00HHA 2019 2019 Mehr Teile anzeigen

The power indicated by them is less than that of the new indicator.
This could lead to problems when connecting to your vehicle.
If you have the option to replace the turn signal relay, we recommend that you use one of our load-independent turn signal relays.
If you are stuck, then we would be happy to hear from you.

ORDER THE MATCHING RESISTOR DIRECTLY WITH IT!

Why?
It is possible that when you install your new turn signal, the flashing frequency no longer fits or an error code appears in the cockpit.

Solution:
1. Enter here the original flasher power (in watts). You will then receive a suggestion for a suitable* resistor that fixes the described problem.
2. or use one of our load-independent flasher relays.

Performance of the new turn signal Watt
Performance of their original turn signal Watt

* This is a calculated suggestion. In individual cases, there may be minor deviations.

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