Endschalldämpfer Hyperlow, CB 600 F Hornet, 07-, CBR 600 F, 11-

ixil Rear silencer Hyperlow, CB 600 F Hornet, 07-, CBR 600 F, 11-
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IXIL Hyperlow-Edelstahl-Endtopf CB 600 F Hornet, 07-, CBR 600 F, 11-, Dualexit, E-gepr.

Verfügbarkeit: Vorrätig Artikelnummer: 170-648 Kategorie:
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Beschreibung

IXIL HYPERLOW, kurzer Doppelrohr-Edelstahlendtopf mit Alu-Endkappe. E-geprüft.
Passend für HONDA CB 600 F Hornet Baujahr 2007-2013 und CBR 600 F Baujahr 2011-2014.

Allen IXIL- Endtöpfen gemein ist eine hochwertige Verarbeitung mit Edelstahlinnenleben. Dieser technisch und optisch hochwertige Schalldämpfer ist aus gebürstetem Edelstahl gefertigt.

Super Optik und tiefer, satter Klang erfüllen alle Kundenwünsche. Natürlich E- geprüft.

Alle IXIL Endtöpfe werden als Bolt-On oder Slip-On Austauschschalldämpfer geliefert. Im Lieferumfang enthalten sind alle zum Anbau benötigten Teile.

Endrohrdurchmesser: 45 mm
Endrohrlänge: 190 mm
Gewicht: 1,4 kg
Form: rund
Oberfläche: Edelstahl gebürstet mit Alu-Endkappe
Ausführung: Befestigung durch Schelle

Details

Fahrzeugmarke

HONDA
Farbe

silber
Expertenbericht

E-geprüft
Material

Edelstahl
Produktmarke

IXIL

Passende Fahrzeuge für Produkt 170-648

Hersteller Modell Fahrgestellnummer Baujahr von Baujahr bis
Honda CB 600 F Hornet PC41C 2007 2008 Mehr Teile anzeigen
Honda CB 600 F Hornet PC41 2009 2010 Mehr Teile anzeigen
Honda CB 600 F Hornet PC41 2011 2011 Mehr Teile anzeigen
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Honda CB 600 FA Hornet ABS PC41 2011 2011 Mehr Teile anzeigen
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Honda CB 600 FA Hornet ABS, 75 KW PC41 2013 2013 Mehr Teile anzeigen
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Honda CBR 600 FA ABS, 75 KW PC41 2013 2013 Mehr Teile anzeigen

The power indicated by them is less than that of the new indicator.
This could lead to problems when connecting to your vehicle.
If you have the option to replace the turn signal relay, we recommend that you use one of our load-independent turn signal relays.
If you are stuck, then we would be happy to hear from you.

ORDER THE MATCHING RESISTOR DIRECTLY WITH IT!

Why?
It is possible that when you install your new turn signal, the flashing frequency no longer fits or an error code appears in the cockpit.

Solution:
1. Enter here the original flasher power (in watts). You will then receive a suggestion for a suitable* resistor that fixes the described problem.
2. or use one of our load-independent flasher relays.

Performance of the new turn signal Watt
Performance of their original turn signal Watt

* This is a calculated suggestion. In individual cases, there may be minor deviations.

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